Rogério Marinho aposta todas as fichas em Styvenson para viabilizar projeto ao governo do RN em 2026

 

O senador Rogério Marinho concentra esforços em garantir o apoio do colega Styvenson Valentim para fortalecer sua candidatura ao governo do Rio Grande do Norte em 2026. Styvenson, conhecido como um dos maiores puxadores de votos do estado, é peça-chave no projeto político de Rogério, que reconhece que, sem esse apoio, suas chances podem enfraquecer. Além disso, Rogério não enfrenta grande resistência entre os prefeitos do RN, o que contribui para dar fôlego ao seu plano de chegar ao Executivo estadual.

Em nota, prefeito de João Pessoa aceita pedido de desculpas de Paulinho Freire

 

A polêmica envolvendo o prefeito de Natal (RN), Paulinho Freire, ganhou repercussão na imprensa paraibana após a frase controversa: “tá bem pertinho de João Pessoa voltar a ser curral de Natal”. A declaração, considerada infeliz, foi divulgada pelo Blogue do Xerife em primeira mão e rapidamente gerou reações de ambas as cidades.

Diante da repercussão negativa, Paulinho Freire emitiu uma nota pública pedindo desculpas pelo comentário. O prefeito de João Pessoa, Cícero Lucena, aceitou o pedido de desculpas de forma cordial e também publicou uma nota afirmando que o caso está encerrado.

NOTA:

Recebi o pedido de desculpas do prefeito de Natal, Paulinho Freire. De fato foi uma fala profundamente infeliz e todos aqueles que amam João Pessoa ficaram chateados.

Seguiremos mostrando para o mundo as belezas e atrativos da nossa terra e nada vai desviar nosso foco de manter João Pessoa no topo do mundo!

Considero o assunto superado. Nossos desafios são outros.

Capítulo encerrado: Amizade entre Natal e João Pessoa deve seguir firme

 

As capitais Natal (RN) e João Pessoa (PB) são cidades irmãs, queridas por potiguares e paraibanos, e com laços históricos que vão muito além de qualquer controvérsia momentânea. A recente celeuma provocada por uma brincadeira infeliz do prefeito de Natal, Paulinho Freire, que já se desculpou publicamente, não deve ser motivo para desentendimentos.

O prefeito de João Pessoa, Cícero Lucena, aceitou as desculpas e reforçou a importância da parceria entre as duas cidades. Conhecido pelo seu trato gentil, Paulinho Freire certamente não teve a intenção de causar qualquer mal-estar.

Esse episódio já pode ser considerado um capítulo encerrado. É hora de seguir em frente, fortalecendo os laços de amizade e cooperação entre Natal e João Pessoa, unindo esforços pelo bem comum de ambas as capitais e suas populações.

[ARTIGO] De 20 anos à frente para 50 anos atrás: lições de desenvolvimento entre Natal e João Pessoa

 

Quando cheguei aqui, nos idos de 1981, para fixar residência e trabalhar, havia uma percepção generalizada por parte do povo da Paraíba, minha terra natal, de que o Rio Grande do Norte possuía vantagens significativas em termos econômicos, culturais, educacionais e de uso e ocupação de mão de obra em relação ao estado paraibano.

Era notório e patente que o Rio Grande do Norte estava em fraca expansão, com índices superiores ao estado vizinho. No entanto, ao longo do tempo, Natal e regiões do RN foram se deteriorando economicamente e socialmente devido a políticas públicas equivocadas e à hegemonia de grupos políticos que controlaram o poder por décadas.

Por outro lado, a Paraíba, apesar de não possuir grandes fontes de recursos minerais e materiais, sempre buscou se transformar em um estado útil. É importante destacar que na Paraíba existem quatro grupos políticos que, apesar de desentendimentos, unem-se quando o tema é o desenvolvimento do estado.

Infelizmente, aqui temos políticos que priorizam autopromoção em vez de liderança. O atraso de Natal está relacionado às politicagens de determinados segmentos, que adotam a mentalidade “quanto pior, melhor”. Como disse Cassiano Arruda, “o sujeito gasta R$ 200,00 para não ver o outro ganhar R$ 2,00”.

O assunto é polêmico, mas é fato que João Pessoa pratica políticas estruturantes e voltadas para o desenvolvimento, enquanto Natal prioriza interesses pessoais e de grupos. Quando o atual prefeito fez uma declaração controversa, foi apenas uma figura de linguagem.

Lembro que, nos anos oitenta, ouvia dizer que Natal estava 20 anos à frente de João Pessoa. Hoje, dizem que João Pessoa está 50 anos à frente. A verdade dói, mas o remédio é trabalhar para a cidade e seu povo, não para grupos de interesses.

* Flauberto é leitor do blogue do Xerife

Justiça Eleitoral do RN determina cassação de prefeito e vice de Francisco Dantas

 

A Justiça Eleitoral do Rio Grande do Norte determinou nesta quinta-feira (09/01) a cassação dos mandatos do prefeito e da vice-prefeita do município de Francisco Dantas (RN), na região oeste potiguar.  

A decisão judicial é do juiz Edilson Chaves de Freitas, da 40ª Zona Eleitoral de Pau dos Ferros, que também determinou a inelegibilidade dos representados pelo prazo de 08(oito) anos. 

O prefeito José Adolfo da Silveira Neto (Podemos) e sua vice Lizandra Maria Correia de Oliveira (MDB) foram denunciados por abuso de poder político e econômico nas eleições municipais de 2024. 

A Ação de Investigação Judicial Eleitoral(AIJE) foi movida pela Federação Brasil da Esperança e pelo ex-candidato a prefeito Jairo José Campos da Costa(PT).

A decisão é de primeira instância e cabe recurso. Eles permanecem nos cargos até o julgamento em segunda instância. Em caso da decisão ser mantida, ambos serão afastados e o presidente da Câmara de Vereadores deverá assumir o Executivo Municipal até a realização de novas eleições no município por determinação do Tribunal Regional Eleitoral (TRE-RN).

Nas eleições de 2024,  o prefeito José Adolfo foi reeleito com 1.398 votos, o equivalente a 55,41 % dos votos válidos.  Ele derrotou o candidato Jairo Campos(PT), que ficou em segundo lugar com 1.125 votos(44,59 %). Uma diferença de 273 votos.

Paulinho pisa na bola e chama João Pessoa de curral de Natal

 

O prefeito Paulinho Freire começou sua gestão com o pé esquerdo ao afirmar, durante seu discurso de posse, que João Pessoa será “o curral de Natal”. A declaração, além de deselegante, deixou de lado a oportunidade de focar em propostas para melhorar a capital potiguar.

João Pessoa, um dos destinos mais queridos pelo povo potiguar, merecia mais respeito do novo gestor, que poderia ter usado o momento para elevar o tom e fortalecer relações, ao invés de gerar polêmica desnecessária.

RN Dnit publica edital para restauração de 130 km de rodovias estaduais no RN

 

 

O Governo Federal anunciou a recuperação de 130 quilômetros de rodovias estaduais no Rio Grande do Norte, impactadas com desvio de tráfego decorrente do bloqueio total do tráfego no km 203,6 da BR-304, causado pela queda da ponte sobre o rio Ponte de Serra, no município de Lajes, em 31 de março deste ano. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) publicou nesta terça-feira (31) o edital de licitação para contratar a empresa responsável pelos serviços de conservação e recuperação das vias.

Entre os trechos a serem restaurados estão as rodovias RN-118 (BR-304, em Itajá, até BR-406, em Macau), RN-129 (BR-304, em Lajes, até Pedra Preta), RN-263 (RN-129, em Pedra Preta, até o perímetro urbano da cidade), RN-269 (Nova Cruz a Passa e Fica) e RN-093 (RN-011, em Lagoa D’Anta, até Tangará).

 

 

Durante o período de interdição no km 203,64 da BR-304, devido à reconstrução da ponte, as rodovias estaduais absorveram o fluxo do tráfego da principal via de escoamento logístico do estado.

O início das obras está previsto para o final de janeiro de 2025, com um investimento estimado em R$ 88,8 milhões. O resultado da licitação deve ser divulgado na segunda quinzena de janeiro.

“Estamos entregando uma nova ponte, mais moderna e segura, e, agora, vamos restaurar os trechos rodoviários que absorveram o fluxo de veículos durante o incidente com a ponte em Lajes. Seguiremos firmes em parcerias com o Governo Federal para trazer mais bem-estar e cidadania ao povo do Rio Grande do Norte”, disse a governadora Fátima Bezerra (PT).

Na segunda-feira (30), o DNIT e o Governo do RN entregaram a nova ponte sobre o rio Ponte de Serra, em Lajes. A antiga estrutura foi destruída pelas chuvas de março, interrompendo o tráfego na BR-304 por 50 dias.

Programa estadual de recuperação rodovias está garantido para 2025

O Programa de Restauração de Rodovias Estaduais do Rio Grande do Norte encerra 2024 com 736,5 quilômetros de estradas recuperadas ou em fase final de pavimentação, segundo o Departamento de Estradas de Rodagem (DER/RN). A iniciativa abrange 33 trechos em todas as regiões do estado, promovendo melhorias na infraestrutura rodoviária para impulsionar o desenvolvimento econômico e social.

Entre as obras entregues neste ano, destaca-se o trecho da RN-177, que conecta os municípios de Pau dos Ferros e São Miguel. A via é considerada estratégica para o desenvolvimento do comércio, serviços e turismo, além de facilitar o deslocamento de estudantes. Outro destaque foi a duplicação do trecho urbano da RN-015, em Baraúna.

O programa, que prevê a recuperação de quase 800 quilômetros de rodovias estaduais, conta com um investimento de R$ 428 milhões. Os recursos são provenientes de um empréstimo obtido por meio do Programa de Promoção do Equilíbrio Fiscal (PEF), com foco na melhoria da malha rodoviária potiguar.

O Governo do RN projeta a recuperação de mais de 1.600 quilômetros de estradas até o final de 2025, com um investimento superior a R$ 1 bilhão. De acordo com a Secretaria de Infraestrutura (SIN), o custo para a construção de novas rodovias é estimado em R$ 2,5 milhões por quilômetro, totalizando R$ 267,5 milhões para 107 quilômetros planejados. Já a recuperação de 405 quilômetros terá um custo médio de R$ 1,8 milhão por quilômetro, somando R$ 729 milhões. f; https://tribunadonorte.com.br/